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1/12 アオシマ V-MAX輸出仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ヤマハの人気モデル、Vmaxは北米向けの輸出車として1985年に誕生しました。個性的でインパクトのあるスタイルと、ツアラーバイク「ベンチャーロイ ヤル」のユニットをベースにV4エンジンが生み出す強烈な加速は、ユーザーの誰もが圧倒されVmaxは支持を高めていったのです。発表された最高出力は 145ps。他のメーカのフラグシップが120psあたりだった当時としてはもちろん最強でした。その後、幾度かのマイナーチェンジを重ねながらも、基本 的なフォルムはデビュー以来変わらず、現在にいたっています。
1/12 アオシマ V-MAX輸出仕様

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1/12 タミヤ レプソル ホンダ RC211V
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 レプソル ホンダ RC211V について 】  モトGPと名前を変え新時代を迎えた2002年の2輪ロードレース世界選手権の最高峰。このクラスに投入されたホンダの4ストロークマシンが RC211Vです。独創的なV型5気筒エンジンをアルミツインチューブフレームに搭載し、ダンパーユニットをサスアームに装備したユニットプロリンクなど の革新的なメカニズムを採用。全17戦中、V. ロッシ選手が11勝し、チームメイトの宇川徹選手も南アフリカGPで優勝するなど圧倒的な強さを見せつけ、ライダー、メーカーのダブルタイトルをもたらし たのです。
1/12 タミヤ レプソル ホンダ RC211V

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1/12 アオシマ カワサキ Z400GP
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カワサキのデザインを確立した名車と言われる『Z400GP』は、わずか1年間で生産が終了した悲運の名車としても有名です。
1/12 アオシマ カワサキ Z400GP

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1/12 タミヤ Honda NSR500 ファクトリーカラー
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。水冷V型4気筒2ストロークエンジン を精密に再現。特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。2ストロークエンジンならではの排気チャンバーのレイアウトも 迫力たっぷり。プロリンク機構を採用した独特のリヤサスペンションは、金属製コイルスプリングを使用しました。さらにカウリングは完成後も内部のメカニズ ムを見ることができる透明部品と白色部品の2種類セット。スライドマークはHondaレーシング純正カラーを再現しました。
1/12 タミヤ Honda NSR500 ファクトリーカラー

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1/12 タミヤ ヤマハ YZF-R1 タイラレーシング
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ワインディングロードをもっとも得意とするという、これまでのリッターバイクの常識をくつがえす新世代のスーパースポーツマシン、ヤマハYZF-R1。その 高性能ゆえにバイクショップなどから多くのパーツが販売され、走る楽しみを広げています。その中から元全日本500ccチャンピオンである平忠彦氏が代表 を務めるタイラレーシング製のパーツを装着したマシンをモデル化。乗りやすさを追求しながら中高速域のパワーアップを実現したチタニウム製サイレンサーを 始め、後輪に沿うようにRをつけたカーボン製リヤフェンダー、穴開け加工されたアルミ製スプロケットなど、グランプリライダーの経験を生かしたパーツはど れも高精度かつ高品質。走りにさらなる磨きをかけ、多くのファンから高い信頼を集めています。■1/12スケールのプラスチック組み立てキットです。全長169mm、全幅64mm、全高93mm■タイラレーシングのエキゾーストパイプ、リヤフェンダー、スプロケットを装備した状態でモデル化。■複雑な面で構成されたデルタボックス II フレームは質感あふれるメッキパーツ。■1000ccの排気量を感じさせないコンパクトなスタイルのエンジンも精密に再現。■シートにはシングルシートカウルもセット。どちらか選んで組み立てられます。■リヤフェンダーのカーボン模様はスライドマークを用意しました。■アンダーカウル下部の黒いグラデーションもマークで再現。■フロントスクリーンのオーロラステッカーも用意しました。
1/12 タミヤ ヤマハ YZF-R1 タイラレーシング

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