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1/12 タミヤ スズキ RGB500 チームガリーナ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 イタリアの香り漂う1980年のグランプリレーサー 】 モーターサイクルレースの世界グランプリ500ccクラスで1980年、スズキに5年連続のメーカーチャンピオンをもたらしたのがRGB500です。 1980年、スズキはイギリス、イタリア、オランダの3チームでグランプリに参加。M.ルッキネリとG.ロッシのライディングで活躍したイタリアチームが チームガリーナです。美しいカンパニョーロホイールをはじめ、イタリア製パーツが組み込まれているのが特徴。1980年にはルッキネリが最終戦ドイツGP に優勝を記録したのです。なお、G.ロッシは、2001年からロードレース世界選手権の最高峰クラスにおいて5年連続チャンピオンとなっているバレン ティーノ・ロッシ選手の父です。【 模型要目 】 1980 年、イタリアチームが使用したスズキRGB500を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組立キットです。★全長173mm。★2ストローク・スクエア4エンジンは点火プラグやイグニションコード、ウォーターホース、キャブレターまで精密にモデル化。★金属製のリヤコイルスプリングをセットして実感を高めます。★5本スポークデザインが美しいカンパニョーロホイールにセットされるタイヤは前後輪ともリアルなソリッドゴム製スリック。★現在の MotoGPレーサーと並べてディスプレイするのも楽しみです。★レーシングスタンド付き。 http://baikumo.net/pic/bata12ob009.jpg
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 イタリアの香り漂う1980年のグランプリレーサー 】 モーターサイクルレースの世界グランプリ500ccクラスで1980年、スズキに5年連続のメーカーチャンピオンをもたらしたのがRGB500です。 1980年、スズキはイギリス、イタリア、オランダの3チームでグランプリに参加。M.ルッキネリとG.ロッシのライディングで活躍したイタリアチームが チームガリーナです。美しいカンパニョーロホイールをはじめ、イタリア製パーツが組み込まれているのが特徴。1980年にはルッキネリが最終戦ドイツGP に優勝を記録したのです。なお、G.ロッシは、2001年からロードレース世界選手権の最高峰クラスにおいて5年連続チャンピオンとなっているバレン ティーノ・ロッシ選手の父です。【 模型要目 】 1980 年、イタリアチームが使用したスズキRGB500を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組立キットです。★全長173mm。★2ストローク・スクエア4エンジンは点火プラグやイグニションコード、ウォーターホース、キャブレターまで精密にモデル化。★金属製のリヤコイルスプリングをセットして実感を高めます。★5本スポークデザインが美しいカンパニョーロホイールにセットされるタイヤは前後輪ともリアルなソリッドゴム製スリック。★現在の MotoGPレーサーと並べてディスプレイするのも楽しみです。★レーシングスタンド付き。 http://baikumo.net/pic/bata12ob009.jpg
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1/12 タミヤ ファクトリー ヤマハ YZR500 01
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ファクトリー ヤマハ YZR500 01 について2001年の世界ロードレース選手権(WGP)500ccクラス制覇のために、ヤマハは4チームに8台のYZR500を送り込みました。2サイクルV型4気筒エンジンのパワーアップやコーナーリング性能に磨きをかけた車体、カウル形状の変更などによりメーカーチャンピオンを獲得した前年型の戦闘力をさらに高めたのです。8人のライダーの中でもチャンピオンの有力候補と目されたのがファクトリーチームのヤマハYZR500を駆るM. ビアッジ選手。チームメイトのC. チェカ選手をしたがえてフランスGP、ドイツGPで1、2位を独占し、オランダGPでも優勝するなど活躍したのです。模型について ●1/12 スケール、全長168mm、全幅57mm。ライダーを包み込むような滑らかな形状のフロントカウル、サイレンサーエンドの後端がわずかに突き出たシートカウルなど2001年モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体でパーツ化して組み立てやすく精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組立後も取り外しが可能。●スライドマークは3番、7番の2台分を用意。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ファクトリー ヤマハ YZR500 01 について2001年の世界ロードレース選手権(WGP)500ccクラス制覇のために、ヤマハは4チームに8台のYZR500を送り込みました。2サイクルV型4気筒エンジンのパワーアップやコーナーリング性能に磨きをかけた車体、カウル形状の変更などによりメーカーチャンピオンを獲得した前年型の戦闘力をさらに高めたのです。8人のライダーの中でもチャンピオンの有力候補と目されたのがファクトリーチームのヤマハYZR500を駆るM. ビアッジ選手。チームメイトのC. チェカ選手をしたがえてフランスGP、ドイツGPで1、2位を独占し、オランダGPでも優勝するなど活躍したのです。模型について ●1/12 スケール、全長168mm、全幅57mm。ライダーを包み込むような滑らかな形状のフロントカウル、サイレンサーエンドの後端がわずかに突き出たシートカウルなど2001年モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体でパーツ化して組み立てやすく精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組立後も取り外しが可能。●スライドマークは3番、7番の2台分を用意。
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1/12 アオシマ カワサキ 900スーパーフォー ZI
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界初の量産DOHC4気筒エンジン車として1972年8月に力ワサキから世界へ発売されたのが900スーパーフォア、通称Z1です。搭載されるZ1型エ ンジンはGPZ1100までべースとなった名機で、73年デイトナで行われた24時間フルスロットル走行テストでは平均速度176.45kmで走破、高い 完成度を証明しました。加えて高速に耐える車体、流麗なスタイリング等により世界各国でバイク・オブ・ジ・イヤーを獲得するほど爆発的人気を呼び、レース でも活躍しました。そのZ1をキットは精密にモデル化しています。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界初の量産DOHC4気筒エンジン車として1972年8月に力ワサキから世界へ発売されたのが900スーパーフォア、通称Z1です。搭載されるZ1型エ ンジンはGPZ1100までべースとなった名機で、73年デイトナで行われた24時間フルスロットル走行テストでは平均速度176.45kmで走破、高い 完成度を証明しました。加えて高速に耐える車体、流麗なスタイリング等により世界各国でバイク・オブ・ジ・イヤーを獲得するほど爆発的人気を呼び、レース でも活躍しました。そのZ1をキットは精密にモデル化しています。
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1/12 タミヤ スズキ RGV-Γ (XR89)
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スズキ RGV-Γについて ケニー・ロバーツJr.、青木宣篤両選手のライディングで 1999年世界ロードレースGP500 クラスを戦ったマシンがスズキ RGV-Γです。アルミ・ツインチューブフレームに2サイクル70度V型4気筒2軸クランクエンジンを搭載。優れた車体バランスによる軽快なハンドリングと高いコーナリングスピード、そしてスムーズなパワー特性を持つエンジンを武器に、K.ロバーツJr.は開幕2連勝を含めて4勝を上げるとともに、シーズンを通して常に上位にくい込む走りを見せて年間ランキング2位を獲得。1995年のドイツGP 以来、優勝から遠ざかっていたスズキの復活を大いにアピールしたのです。模型について ●1/12スケール、全長168mm、全幅52mm、全高 93mm。●アッパーカウルはスライド金型を使用した一体成形として微妙なラインまでリアルに再現。アンダーカウル、シートカウルと共に完成後も脱着可能です。●2サイクルV型4気筒エンジンは排気バルブ、クラッチ、エアボックスなどもリアルに再現。●フレーム、スイングアームはつや消しメッキ仕上げ。● リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用してナットでフレームに固定します。●スライドマークはK.ロバーツJr.、青木、加賀山の3タイプをセット。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製です。
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ボディコン LP93801RE
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スズキ RGV-Γについて ケニー・ロバーツJr.、青木宣篤両選手のライディングで 1999年世界ロードレースGP500 クラスを戦ったマシンがスズキ RGV-Γです。アルミ・ツインチューブフレームに2サイクル70度V型4気筒2軸クランクエンジンを搭載。優れた車体バランスによる軽快なハンドリングと高いコーナリングスピード、そしてスムーズなパワー特性を持つエンジンを武器に、K.ロバーツJr.は開幕2連勝を含めて4勝を上げるとともに、シーズンを通して常に上位にくい込む走りを見せて年間ランキング2位を獲得。1995年のドイツGP 以来、優勝から遠ざかっていたスズキの復活を大いにアピールしたのです。模型について ●1/12スケール、全長168mm、全幅52mm、全高 93mm。●アッパーカウルはスライド金型を使用した一体成形として微妙なラインまでリアルに再現。アンダーカウル、シートカウルと共に完成後も脱着可能です。●2サイクルV型4気筒エンジンは排気バルブ、クラッチ、エアボックスなどもリアルに再現。●フレーム、スイングアームはつや消しメッキ仕上げ。● リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用してナットでフレームに固定します。●スライドマークはK.ロバーツJr.、青木、加賀山の3タイプをセット。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製です。
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1/12 タミヤ ヤマハ XV1000 ビラーゴ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。独特なスタイルを持つアメリカンバイクを徹底的に研究して1984年に誕生した、ヤマハXV1000ビラーゴを再現したプラスチックモデル組み立てキット です。ティアドロップ型のタンクやゴージャスな2段シートを実感たっぷりに再現。981ccの大排気量を誇るVツインエンジンは冷却フィンの1枚1枚まで 精密にモデル化しました。またクランクケースやフェンダー、マフラーなど約60点のメッキパーツを使用して、豪華な仕上がりが楽しめます。大径フロントタ イヤ、小径極太リヤタイヤはどちらもトレッドパターンも正確に彫刻されたソリッドゴム製です。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。独特なスタイルを持つアメリカンバイクを徹底的に研究して1984年に誕生した、ヤマハXV1000ビラーゴを再現したプラスチックモデル組み立てキット です。ティアドロップ型のタンクやゴージャスな2段シートを実感たっぷりに再現。981ccの大排気量を誇るVツインエンジンは冷却フィンの1枚1枚まで 精密にモデル化しました。またクランクケースやフェンダー、マフラーなど約60点のメッキパーツを使用して、豪華な仕上がりが楽しめます。大径フロントタ イヤ、小径極太リヤタイヤはどちらもトレッドパターンも正確に彫刻されたソリッドゴム製です。
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