1/12 タミヤ ヤマハYZR500 グランプリレーサー

1/12 タミヤ ヤマハYZR500 グラ?%E:687%#廛螢譟璽機?/a>
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 シリーズ第1作の記念モデル、今再び 】 2004年シーズ?%E:442%#?輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスを戦ったヤマハYZR-M1 04 No.7/No.33で ついに100作目を迎えた1/12オートバイシリーズ。記念すべきシリーズ第1作、ヤマハYZR500が再登場です。1978年から80年まで3年連続の チャ?%E:687%#團?魍容澄?輪ロードレース世界選手権の最高?%E:332%#?薀垢鮴粉?靴董屮⑤亜廚噺討个譴織▲瓮螢?優薀ぅ澄次▲吋法次Ε蹈弌璽珍?蠅離泪轡任后 2サイクル並列4気筒500ccエ?%E:687%#献鬚呂犬?本のチャ?%E:687%#弌次￢蟻未里覆ぅ侫譟璽爛錙璽?△気蕕剖呂鯆謬瓩靴織?Ε螢阿覆疋瓠璽?爾竜蚕僂凌茲 集めたトップカテゴリーのメカニズムを精密に再現。スライドマークは高品質で定評のあるイタリア・カルトグラフ社製を採用しました。4ストローク 990ccエ?%E:687%#献觝椒泪轡覗茲錣譴觚什澆?otoGPワークスレーサーとの作り比べも興味が尽きませ?%E:439%#?br>

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1/12 タミヤ ヤマハＲＺ250

1/12 タミヤ ヤマハＲＺ250
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 1980年の最強マシ?%E:442%#?茲澆?┐ 】　 モーターサイクルレースの世界グラ?%E:687%#廛?00ccクラスで1980年、スズキに5年連続のメーカーチャ?%E:687%#團?鬚發燭蕕靴燭里?好坤?GB500で す。シリ?%E:687%#澄爾?角に配置したようなスクエア4と呼ばれるレイアウトを持つエ?%E:687%#献録緡?サイクル495cc。110馬力以上のパワーを発?%D:656%#靴泙后 また、ブレーキ?%E:687%#飴離侫蹈箸猟世濆澆鬚?気┐襯▲船痢璽坤瀬ぅ峙々修筌螢笋離侫襯侫蹇璽拭璽汽垢覆鼻?伴?離瓮?縫坤爐鯀?0年はイギリ ス、イタリア、オラ?%E:687%#世?つのワークスチームを?%E:214%#蟾漾?つの勝?%D:656%#魑㌻燭靴泙靴拭? 模型要目 】　1980 年型スズキRGB500を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組立キットです。★全長173mm。★スクエア４エ?%E:687%#献賄晴丱廛薀阿筌ぅ哀縫轡腑魁璽鼻▲Ε?璽拭璽曄璽后▲⑤礇屮譽拭爾泙農彩?縫皀妊覯宗?螢筌好廛螢阿篭眤粟愁灰ぅ襯好廛螢阿鬟札奪箸靴銅卒兇鮃發瓩泙后?宛緡悗箸皀螢▲襪淵愁螢奪疋乾狎愁好螢奪?織ぅ笋鯀靴泙靴拭?ぅ?螢好繊璽爐離沺璽⑤阿蝋睇兵舛淵ぅ織螢◆Ε?襯肇哀薀媼卆修任后?廼?離泪轡世韻法?什澆?otoGPレーサーとの作り較べも楽しみです。★レーシ?%E:687%#哀好織鰭奸 http://baikumo.net/pic/bata12ob002.jpg


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1/12 アオシマ スズキ ジェンマ ５０ スペシャル

1/12 アオシマ スズキ　ジェンマ　５０　スペシャル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。当時は５０ｃｃスクーターに人気が集まり、「ジェンマ」は大人の雰囲気が受けました。キットも作りごたえ満点の内容です。


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1/12 タミヤ 94 ヤマハ TZ250M

1/12 タミヤ 94 ヤマハ TZ250M
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1993年のロードレース世界グランプリGP2（250cc）クラスにおいて、原田哲也選手のライディングで活躍を見せたヤマハTZ250Mのプラスチッ クモデル組み立てキットです。アッパー・アンダーカウルはそれぞれスライド金型を使用した一体成形パーツとしてフォルムをリアルにモデル化。特徴的なアル ミデルタボックスフレームは、つや消しメッキにクリアコーティングを施して質感あふれる仕上がり。2サイクル90度V型2気筒エンジンやエアインテークダ クトなどメカニズムも細部まで精密に再現しました。また極小ビスで組み立てる行程はメカニック気分もたっぷり味わえます。


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1/12 タミヤ ヤマハ YZR-M1 04

1/12 タミヤ ヤマハ YZR-M1 04
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角 】　ア ルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世 界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマ シンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェ カ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5，6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたの です。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV．ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場 です。 【 M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現 】　キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手（No.7）と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手（No.33）のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。【 模型要目 】　★1/12 スケールのプラスチックモデル組立てキットです。★全長172mm、全幅56mm。★コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。★デカールは高品質なカルトグラフ社製。C.チェカ選手のゼッケン7 とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。★前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。★極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。★タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。


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