オートバイプラモデルをしょうかいちゅー
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1/12 タミヤ ヤマハ FZR750R(OW01)
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ヤマハの4サイクル・ワークスマシンYZF750のピュアレプリカといわれるFZR750Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。スライド金型 を使用して実車同様の上下2分割パーツとしたフェアリングは、透明プラスチック製。無塗装で組み立てれば、メカニカルな仕上がりをいっそう演出します。 DOHCインライン4エンジンはキャブレター、ラジエターなどの補機類も精密に再現。プラグコードなどはビニールパイプで配線でき、密度の高い仕上がりを 約束します。またエンジンやフェアリングの取り付けには特製の極小ビスを使用。専用の小型ドライバーもセットされ、メカニック気分の組み立てが楽しめま す。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ヤマハの4サイクル・ワークスマシンYZF750のピュアレプリカといわれるFZR750Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。スライド金型 を使用して実車同様の上下2分割パーツとしたフェアリングは、透明プラスチック製。無塗装で組み立てれば、メカニカルな仕上がりをいっそう演出します。 DOHCインライン4エンジンはキャブレター、ラジエターなどの補機類も精密に再現。プラグコードなどはビニールパイプで配線でき、密度の高い仕上がりを 約束します。またエンジンやフェアリングの取り付けには特製の極小ビスを使用。専用の小型ドライバーもセットされ、メカニック気分の組み立てが楽しめま す。
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1/12 タミヤ ヤマハ YZR500 (OW70) 平忠彦仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1983年から3年連続でロードレース全日本選手権500ccクラスのチャンピオンに輝いた平忠彦選手のマシン、ヤマハYZR500を再現したプラスチッ クモデル組み立てキットです。独特なレイアウトを見せる2ストロークV型4気筒エンジンを精密再現。点火コードの1本1本もビニールパイプで配線され高密 度な仕上がりです。研ぎ澄まされたフォルムのカウル、フューエルタンク、シートカウルは微妙な曲面まで実感たっぷりにモデル化。マーキングは平忠彦選手が 初の全日本チャンピオンを決めた83年仕様。ワークスカラーの赤いストロボラインやゼッケンアドはスライドマークで用意して、チャンピオンマシンのカラー リングを手軽に仕上げていただけます。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1983年から3年連続でロードレース全日本選手権500ccクラスのチャンピオンに輝いた平忠彦選手のマシン、ヤマハYZR500を再現したプラスチッ クモデル組み立てキットです。独特なレイアウトを見せる2ストロークV型4気筒エンジンを精密再現。点火コードの1本1本もビニールパイプで配線され高密 度な仕上がりです。研ぎ澄まされたフォルムのカウル、フューエルタンク、シートカウルは微妙な曲面まで実感たっぷりにモデル化。マーキングは平忠彦選手が 初の全日本チャンピオンを決めた83年仕様。ワークスカラーの赤いストロボラインやゼッケンアドはスライドマークで用意して、チャンピオンマシンのカラー リングを手軽に仕上げていただけます。
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1/12 アオシマ カワサキ 900スーパーフォー ZI
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界初の量産DOHC4気筒エンジン車として1972年8月に力ワサキから世界へ発売されたのが900スーパーフォア、通称Z1です。搭載されるZ1型エ ンジンはGPZ1100までべースとなった名機で、73年デイトナで行われた24時間フルスロットル走行テストでは平均速度176.45kmで走破、高い 完成度を証明しました。加えて高速に耐える車体、流麗なスタイリング等により世界各国でバイク・オブ・ジ・イヤーを獲得するほど爆発的人気を呼び、レース でも活躍しました。そのZ1をキットは精密にモデル化しています。
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零式艦上戦闘機 プラモコレクション部
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界初の量産DOHC4気筒エンジン車として1972年8月に力ワサキから世界へ発売されたのが900スーパーフォア、通称Z1です。搭載されるZ1型エ ンジンはGPZ1100までべースとなった名機で、73年デイトナで行われた24時間フルスロットル走行テストでは平均速度176.45kmで走破、高い 完成度を証明しました。加えて高速に耐える車体、流麗なスタイリング等により世界各国でバイク・オブ・ジ・イヤーを獲得するほど爆発的人気を呼び、レース でも活躍しました。そのZ1をキットは精密にモデル化しています。
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1/12 アオシマ ハイパーモンキー武川
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カスタムバイクの世界でひときわ異彩を放つのがモンキー&ゴリラカスタムです。トルネードマフラー、オイルクーラー、オイルキャッチタンク、シングルシートが付属。
ラジコン エンジンカーのすすめ
戦艦模型紹介
ラジコン エンジンカーのすすめ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カスタムバイクの世界でひときわ異彩を放つのがモンキー&ゴリラカスタムです。トルネードマフラー、オイルクーラー、オイルキャッチタンク、シングルシートが付属。
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1/12 タミヤ テック 3 ヤマハ YZR500 01
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。テック 3 ヤマハ YZR500 01 について 2000年の世界ロードレース選手権(WGP)500ccクラスのメーカーチャンピオンを獲得したヤマハは翌年、4チームに8台のYZR500を送り込みました。中でもテック3ヤマハチームは2000年の WGP250ccランキング1、2位のO. ジャックと中野真矢をライダーに擁し、シーズンを戦ったのです。2サイクルV型4気筒エンジンを搭載したYZR500はさらなる進化を遂げいっそう戦闘力をアップ。中野選手は2、3、6戦で4位入賞を果たすなどコンスタントにポイントを獲得。前半戦終了時点でランキング5位につけデビューシーズンとは思えない走りを見せたのです。模型について ●1/12スケール、全長168mm、全幅57mm、全高 95mm ●カウル形状やサイレンサーが変更された2001年型モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体で再現して組み立てやすく、しかも精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。●ブレーキライン、クラッチワイヤなどはビニールパイプで表現。●デルタボックスフレームやなめらかな面構成を見せるスイングアームも微妙な曲面までリアルな仕上がり。●リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●スライドマークは56番、19番の2台分を用意。
大型プラモデル情報館
コスメCOME
まっちゃん愛用ブランド
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。テック 3 ヤマハ YZR500 01 について 2000年の世界ロードレース選手権(WGP)500ccクラスのメーカーチャンピオンを獲得したヤマハは翌年、4チームに8台のYZR500を送り込みました。中でもテック3ヤマハチームは2000年の WGP250ccランキング1、2位のO. ジャックと中野真矢をライダーに擁し、シーズンを戦ったのです。2サイクルV型4気筒エンジンを搭載したYZR500はさらなる進化を遂げいっそう戦闘力をアップ。中野選手は2、3、6戦で4位入賞を果たすなどコンスタントにポイントを獲得。前半戦終了時点でランキング5位につけデビューシーズンとは思えない走りを見せたのです。模型について ●1/12スケール、全長168mm、全幅57mm、全高 95mm ●カウル形状やサイレンサーが変更された2001年型モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体で再現して組み立てやすく、しかも精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。●ブレーキライン、クラッチワイヤなどはビニールパイプで表現。●デルタボックスフレームやなめらかな面構成を見せるスイングアームも微妙な曲面までリアルな仕上がり。●リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●スライドマークは56番、19番の2台分を用意。
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