オートバイプラモデルをしょうかいちゅー
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1/12 アオシマ Z400GP
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。走る為にチューンされたスペシャルマシンは当時風カスタムパーツ満載。タックロールシートはNEWパーツです!
艦船模型通信
エンジン ラジコンのすすめ
トートバッグ コンバースWEB散歩
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。走る為にチューンされたスペシャルマシンは当時風カスタムパーツ満載。タックロールシートはNEWパーツです!
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1/12 タミヤ モトグッチ V10 チェンタウロ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1995年のミラノショーで発表、モトグッチ社の75周年記念モデルとも言えるV10チェンタウロを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。たく ましい筋肉を思わせる力強いフォルムを実車そのままにモデル化。ボリューム感あふれるシートカウルはカウル下のタンデムシートも再現して、どちらか選んで 組み立てられます。独特の縦置きVツインエンジンは繊細な表情を見せる冷却フィンまで精密に彫刻。さらにエンジン、フレーム、スイングアームはそれぞれ単 体で組み立て、ビス止めにより各部を結合。メカニック気分も味わえます。またメーターケース、ヘッドライトケースなどはメッキパーツとして仕上がりを引き 締めます。レーシングスタンド付き。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1995年のミラノショーで発表、モトグッチ社の75周年記念モデルとも言えるV10チェンタウロを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。たく ましい筋肉を思わせる力強いフォルムを実車そのままにモデル化。ボリューム感あふれるシートカウルはカウル下のタンデムシートも再現して、どちらか選んで 組み立てられます。独特の縦置きVツインエンジンは繊細な表情を見せる冷却フィンまで精密に彫刻。さらにエンジン、フレーム、スイングアームはそれぞれ単 体で組み立て、ビス止めにより各部を結合。メカニック気分も味わえます。またメーターケース、ヘッドライトケースなどはメッキパーツとして仕上がりを引き 締めます。レーシングスタンド付き。
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1/12 タミヤ ヤマハ YZR-M1 04
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角 】 ア ルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世 界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマ シンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェ カ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5,6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたの です。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV.ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場 です。 【 M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現 】 キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手(No.7)と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手(No.33)のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。【 模型要目 】 ★1/12 スケールのプラスチックモデル組立てキットです。★全長172mm、全幅56mm。★コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。★デカールは高品質なカルトグラフ社製。C.チェカ選手のゼッケン7 とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。★前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。★極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。★タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。
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eショップ通販
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角 】 ア ルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世 界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマ シンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェ カ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5,6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたの です。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV.ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場 です。 【 M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現 】 キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手(No.7)と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手(No.33)のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。【 模型要目 】 ★1/12 スケールのプラスチックモデル組立てキットです。★全長172mm、全幅56mm。★コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。★デカールは高品質なカルトグラフ社製。C.チェカ選手のゼッケン7 とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。★前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。★極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。★タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。
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1/12 アオシマ Honda ホークIII CB400N
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。HondaホークシリーズではホークIIがCB400Fの後継者として登場した後、250CC版、SUPERHAWK及びマイナーチェンジモデル等などの いくつかの改良モデルがあります。ホークIIIは、どんな走りでも無難にこなすホークIIを、走りに徹したモデルに仕立てたもので1978年8月に発売さ れました。そのホークIIIをキットでは精密にモデル化しています。
プラモデル
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ラジコン ヘリコプター
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。HondaホークシリーズではホークIIがCB400Fの後継者として登場した後、250CC版、SUPERHAWK及びマイナーチェンジモデル等などの いくつかの改良モデルがあります。ホークIIIは、どんな走りでも無難にこなすホークIIを、走りに徹したモデルに仕立てたもので1978年8月に発売さ れました。そのホークIIIをキットでは精密にモデル化しています。
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1/12 タミヤ ホンダ CBR400F エンデュランス 特別仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。エンジン回転数に応じて作動バルブ数を変える画期的なREV機構などのハイメカと、高性能な走りが人気のホンダCBR400Fに、1984年8月に加わっ たフルカウル装備のエンデュランスタイプを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。デュアルライトを装備した耐久レーサーそのものといったカウル を実車そのままにモデル化。REV機構を持つ空冷4気筒DOHCエンジンも点火プラグの1本1本、キャブレターの1基1基まで再現しました。ホンダ独自の プロリンクサスペンションも立体感たっぷり。ブレーキコードやアクセルワイヤーなどはビニールパイプで配線できます。足もとを引き締めるタイヤはトレッド パターンも正確に彫刻されたソリッドゴム製です。
ラジコン エンジンカーのすすめ
ラジコン ヘリコプター
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。エンジン回転数に応じて作動バルブ数を変える画期的なREV機構などのハイメカと、高性能な走りが人気のホンダCBR400Fに、1984年8月に加わっ たフルカウル装備のエンデュランスタイプを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。デュアルライトを装備した耐久レーサーそのものといったカウル を実車そのままにモデル化。REV機構を持つ空冷4気筒DOHCエンジンも点火プラグの1本1本、キャブレターの1基1基まで再現しました。ホンダ独自の プロリンクサスペンションも立体感たっぷり。ブレーキコードやアクセルワイヤーなどはビニールパイプで配線できます。足もとを引き締めるタイヤはトレッド パターンも正確に彫刻されたソリッドゴム製です。
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