1/12 アオシマ ＳＲ４００ ９６モデル

1/12 アオシマ ＳＲ４００　 ９６モデル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。１９７８年、ヤマハがオフロードバイク、ＸＴ５００をベースに、単気筒のロード・スポーツバイクとして発売されたのが、ＳＲ４００／５００です。７８年の 発売以来２４年もの長きに渡り、日本のビッグシングルバイクとして愛され続けています。キットは、９６年モデルを商品化、ＳＲのバイクらしいスタイルを １／１２スケールで忠実に再現、ガラスパーツは３色成型、タイヤも新型です。<『YAMAHA SR400』について> 1978年の発売以来、超の字が付くほどのロングセラーを続けているバイクが、ヤマハのSR400・500です。S


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1/12 タミヤ チーム ホンダ ポンス RC211V 03

1/12 タミヤ チーム ホンダ ポンス RC211V 03
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。イエローカラーのRC211V。専用モディファイも忠実に再現。鮮やかなイエローカラーを身にまとって、2003年の２輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスで活躍したのがチーム ホンダポンスのRC211Vです。ライダーは前年ランキング２位のマックス・ビアッジと３位の宇川徹という強力な布陣。圧倒的な強さで2002年のチャンピオンマシンとなったホンダRC211Vはさらなる熟成が進められ、さらに２人のライダーの体格に合わせたモディファイも行われています。M.ビアッジ選手は開幕戦を皮切りに第３、第７戦で２位を獲得し、第８戦イギリスGPでシーズン初優勝。宇川選手も着実にポイントを重ねて上位でフィニッシュする健闘を見せたのです。基本スペック　●1/12 スケールのプラスチックモデル組立てキットです。●全長172mm、全幅50mm。●ラムエアダクトが変更されたアッパーカウル、エアインテークを大型化したシートカウルなど03年型の特徴を捉えてモデル化。●ショート化されたタンクカバー、着座位置を前寄りにしたシートカウルなど、2名のライダーの体格に合わせるために施されたモディファイを忠実に再現。●独創的なV型5気筒エンジンは作りごたえ十分。●アッパーカウルやタンクカバーは一体パーツ。サイドカウルなどは完成後も極小ビスにより脱着可能。●スライドマークはカルトグラフ社製。No.3､No.11の２種類をセット。 http://baikumo.net/pic/bata12ob095.jpg


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1/12 タミヤ アカイ ヤマハ YZR500

1/12 タミヤ アカイ ヤマハ YZR500
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 “サー”バリー・シーン選手の1980年の愛機 】　1980 年のロードレース世界選手権において、バリー・シーン選手がライディングしたのがアカイ ヤマハ YZR500です。B.シーン選手は1976、77年の500ccクラスチャンピオンを獲得しただけでなく、英国王室からサー(爵位)の称号を与えられ、 世界中のファンに愛されたイギリス人ライダーです。マシンは日本のオーディオメーカー｢アカイ｣のスポンサードを受けて、ブラックにレッドのストロボライ ンが入ったカラーリングを採用していました。この年、プライベート参戦ながらイタリアGPで7位、スペインGPで5位に入賞するなど健闘。また、同年10 月にはTBCビッグロードレース菅生にも出走し、圧倒的な走りで日本のファンを魅了。この活躍は翌年からのヤマハワークスライダーとしての足がかりとなっ たのです。【 模型要目 】　オートバイレースの最高峰、ロードレース世界選手権にその名を刻むスーパースター、B.シーン選手が1980年のレースでライディングしたアカイヤマハ YZR500のプラスチックモデル組み立てキットです。●1/12スケール、全長174mm、全幅46mm。●角パイプ製のダブルクレードルフレーム、2 サイクル並列4気筒エンジン、モノクロスサスなど当時の最先端技術を結集したGPレーサーのメカニズムを忠実にモデル化。●3本スポークのダイマグ製ホイールを再現。●タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●アクセルやブレーキなどのパイピングもビニールパイプで表現。●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。1980年のロードレース世界選手権仕様に加え、この年のTBCビッグロードレース仕様のマーキングもセットしました。


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1/12 タミヤ レプソル Honda RC211V 03 バレンシア

1/12 タミヤ レプソル Honda RC211V 03 バレンシア
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。2003年最終戦のみのスペシャルカラーを再現！≪実車解説≫　2003年の2輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスを席巻し、メーカー、ライダー両チャンピオンを獲得したV.ロッシ選手とHondaRC211V。最終戦となったバレンシアGPでは、マシンはサイケデリックなスペシャルカラーに仕上げられ、それにともなってレーシングスーツやヘルメットもデザインしなおされました。RC211Vは中盤戦からメガホンタイプの3本出しマフラーを採用していっそうパワーアップを実現。レースは予選、決勝共にロッシ選手が貫禄の走りを見せて余裕のトップチェッカー。シーズン9勝目を獲得するとともに、22回連続表彰台という歴代１位タイ記録をマークしたのです。また、ロッシ選手はこのGPで翌年からはヤマハへ移籍することを発表。彼にとってHonda最後のメモリアルモデルとなったのです。≪模型要目≫　●1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。全長172mm。●昨年の世界選手権MotoGP最終戦、バレンシアGPに姿を現したサイケデリックなカラーのRC211Vをモデル化。●特徴的なカラーリングをカルトグラフ社製スライドマークで完全再現。●3本出しのメガホンマフラー、エンジン部を覆う面積が拡大されたサイドカウルなど特徴をとらえてモデル化。フレームやスイングアームはメッキパーツ。●サイドカウルなどは完成後も極小ビスにより脱着可能。●クラッチカバーは高品質な金属製。●独創的な4ストロークV型5気筒エンジンは作りごたえもたっぷり。


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1/12 タミヤ スズキ GSX1100S カタナ カスタムチューン

1/12 タミヤ スズキ GSX1100S カタナ カスタムチューン
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1980年のケルンショーでセンセーショナルなデビューを飾ったスズキGSX1100Sカタナに、スペシャルパーツを取り付けたカスタム仕様のプラスチッ クモデル組み立てキットです。空冷4気筒DOHCエンジンは冷却フィンの1枚1枚まで精密に表現。エンジン前端のオイルクーラー、集合タイプのマフラーを セットしていっそうの高性能を感じさせます。また大径ローターに4ポッドキャリパーのフロント、小径ローターにフローティングキャリパーのリヤと、前後の ブレーキもカスタムパーツを再現。現在でも色あせない個性的なスタイルも魅力たっぷりです。


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